Et si j'avais rien à dire ?

Encore une fois, c'est BoB qui m'a donné une bonne idée qui pourrait servir à quelques uns sur la toile. Un outil qui peut servir aux joueurs de JDR (jeu de rôles) mais qui intéressera encore plus les créateurs de JDR ou ceux qui essayeront d'adapter un système de jeu : L'abaque de réussite aux tirs de dés.

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Aussi étonnant que cela puisse paraitre, mon ventilo de CPU (celui du serveur pour être précis) est mort... et pourtant vous pouvez toujours accèder à ce site. Hé bien, c'est grâce à un bricolage fort peu conventionnel.

EDIT : MAJ photos le 12/09/06 à 05:10

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Faites comme moi, soyez des feignasses ! Incluez Awstats dans les Outils de DotClear.

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Désormais pour PrivateClear, faudra aller sur le blog ad-hoc.

That's all, folks.

ATTENTION ! MANIPULATION POUR UTILISATEURS EXPERTS. Une manipulation incertaine peut endommager votre blog.

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Dans un de ces derniers billets, Cthulhu se plaint encore (et à juste titre) des fous du volant. Et de conclure que les distances de sécurité servent principalement à ce que ces même fous du volant puissent se rabattre en cas d'imprévu.

Ce en quoi je suis tout à fait d'accord, mais pour une autre. Démonstration.

Soit deux véhicules A et B, en translation supposée rectiligne uniforme et d'une vitesse (constante donc) de 130km/h.
Supposons que A précède B.
Si A subit une décélération brutale (également appelée explosage de sa bagnole dans un camion qui s'était renversé sur l'autoroute)
Alors il faut dans des conditions normales de température et de pression 2 secondes au véhicule B pour freiner et donc éviter la collision. (Avis donné par des spécialistes)
La distance de sécurité est donc la distance que parcourrait le véhicule B pendant les dites 2 secondes.
Soit 130 km/h * 1000 m/km / 60 min/h / 60 s/min * 2 s = 72.222 m environ

Il faut donc la longueur minimum de 73 m pour que le véhicule B soit en sécurité par rapport à un éventuel incident avec le véhicule A.

Soit le longueur de 10 camions.
Ou la longueur d'une quizaine de voitures de taille moyenne.
Ou une vingtaine de petites voitures.
Ou trois bassins semi-olympiques, ou 1.5 bassin olympique.
Ou plus que la largeur d'un terrain de football.
Ou les 3/4 de la longueur d'un terrain de football.
Ou plus de 500 lecteurs 5"1/4 pris dans le sens de la largeur.
Ou la hauteur d'un immeuble de 26 étages.

Bref, je crois que personne n'applique cette règle qui fait pourtant parti du code de la route. De toutes façons, pour qu'elle soit applicable, il faudrait quadrupler le nombre d'autoroutes.

That's all, folks.

Et peut-être aux autres également. Une séance de révision de typographie ne peut pas vous faire de mal. Je ne souffre plus la nécessité de porter des verres filtrants pour réussir à vous lire.

Profitez-en pour lire le site de la société qui a créé cet aide-mémoire de la typographie, vous y trouverez - entre les lignes - quelques bons conseils que je vous recommande d'appliquer. Après tout, c'est leur métier.

Si quelqu'un trouve un précis de grammaire et d'orthographe, les commentaires de ce billet lui tendent les bras.

That's all, folks.

Maître Eolas y était.
Lisez son compte-rendu.

That's all, folks.

Je peux pas en dire mieux que le titre. J'ai trouvé un patch Wysiwyg pour DotClear, c'est simplissime, c'est un tout petit patch de rien du tout et ça fait de l'édition WYSIWYG de très bonne qualité. Et le code source généré semble bien propre. Il en demande pas mieux le peuple.

Donc plutôt que des gens l'installent et flinguent leur PrivateClear parce qu'ils auront repatché mon patch, je vais l'inclure dedans par défaut. Ca sera aussi mieux.

That's all, folks.

[EDIT : Ca gèrerait PRESQUE le copier/coller depuis … ARGH … MS Word. Bon, faut nettoyer le code à la main pour que ce soit parfait, mais sinon c’est relativement utilisable.]

... je ne trouvais une bonne formule pour le décrire. C'est Alain Rey, l'auteur du Dictionnaire culturel en langue française qui l'a trouvé pour moi, sur l'antenne de France Inter (aujourd'hui vendredi 24 février 2006).

Les diplômes sont une façon de sanctionner les connaissances, mais ce n'est pas la seule.

Tout à fait d'accord.

That's all, folks.